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運(yùn)維目的:

通過(guò)對(duì)電站的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn), 以及長(zhǎng)期/定期性能追蹤, 以大量的直接現(xiàn)場(chǎng)數(shù) 據(jù)有效評(píng)估電站實(shí)際性能,可以為業(yè)主方或其他投資方提供可靠的預(yù)測(cè)依據(jù).

1、文件資料：立項(xiàng)審批、用地許可、并網(wǎng)協(xié)議 采購(gòu)及承包合同、設(shè)計(jì)方案及工 圖紙、關(guān)鍵部件技術(shù)手冊(cè)和認(rèn)證 書(shū)、竣工報(bào)告、系統(tǒng)維護(hù)手冊(cè)。

2、電站設(shè)備的符合性審查：組件、逆變器、匯流箱、支架、 直流配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等。

關(guān)鍵產(chǎn)品認(rèn)證-并網(wǎng)逆變器測(cè)試：1) 性能測(cè)試.2) 機(jī)體和結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢查。3) 轉(zhuǎn)換效率試驗(yàn)。4) 并網(wǎng)電流諧波試驗(yàn).5) 功率因數(shù)測(cè)定試驗(yàn),6) 電網(wǎng)電壓響應(yīng)試驗(yàn),7) 電網(wǎng)頻率響應(yīng)試驗(yàn),8) 直流分量試驗(yàn)





Ø 性能測(cè)試

1) 性能測(cè)試

2) 機(jī)體和結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢查

3) 轉(zhuǎn)換效率試驗(yàn)

4) 并網(wǎng)電流諧波試驗(yàn)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，暴露出“充電難、維修難”以及日益增長(zhǎng)的充電設(shè)施與現(xiàn)有運(yùn)行維護(hù)人員數(shù)量少和技能水平不高和缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的矛盾。

沒(méi)有運(yùn)維的充電樁就像沒(méi)有舵的船，沒(méi)有機(jī)師的飛機(jī)，嚴(yán)重阻礙新能源事業(yè)發(fā)展，甚至帶來(lái)交通安全隱患。加強(qiáng)充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，是推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要前提。

低碳經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，作為新能源戰(zhàn)略和能源互聯(lián)網(wǎng)重要組成部分的電動(dòng)汽車(chē)，必將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模的快速擴(kuò)大，相配套的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求和建設(shè)也出現(xiàn)了井噴增長(zhǎng)。